Assistance pour le testeur de batteries BITE3

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Dépannage
Cela signifie que le système de la batterie émet un bruit interne.
Procédure à suivre :
Le système peut toujours être testé avec le BITE3 associé à une pince TC disponible en option. Dans le menu des paramètres de BITE3, réglez la pince TC sur le mode « Impedance » (Impédance). Connectez la pince TC au BITE3 et au bloc batteries à un emplacement approprié. Le BITE3 utilise le courant mesuré à l’aide de la pince TC et la chute de tension due au bruit du système mesurée par les sondes du BITE3 pour calculer l’'impédance correcte.
La procédure est la suivante : cCe message indique que le courant d’'ondulation est faible et que les batteries sont en mode entretien. Dans ce cas, cliquez sur YES (OUI) pour poursuivre le test d’'impédance.
REMARQUE : Si le courant d’'ondulation dépasse 5 A pour une capacité de batterie de 100 Ah, c’est le signe d’un problème qui doit être corrigé.
REMARQUE : Si le courant d’entretien est élevé, arrêtez le test ; les batteries ne sont pas complètement chargées et les relevés obtenus seront faussés.
Le BITE3 peut détecter automatiquement un écart entre une cellule et une bride de connexion. Si l’'unité affiche « Confirm Strap » (vérifier la bride de connexion), cela signifie que l’'unité ne reconnaît pas une cellule ou une bride de connexion. Si vous êtes en train de mesurer une bride de connexion, il vous suffit d’actionner le déclencheur. Si vous êtes en train de mesurer une cellule, la connexion n’'est pas bonne.
Cela peut être une indication de courant fondamental sur le bloc de batteries. Le BITE3 détecte automatiquement les cellules et les brides de connexion en mesurant la tension d’entretien sur les sondes BITE. Une tension élevée indique que les sondes traversent une cellule. Une tension faible indique que les sondes traversent une bride de connexion. À partir d’un certain niveau de bruit ou de courant fondamental sur le bloc de batteries, l’appareil peut ne pas être en mesure de faire la distinction entre cellule et bride de connexion.
Procédure à suivre :
Placez l’'unité en mode « spectrum analyser » (analyseur de spectre) et placez les sondes au niveau d’une bride de connexion (sur des systèmes très bruyants, vous devrez peut-être placer les sondes à proximité les unes des autres). Si l’'analyseur de spectre indique la présence d’'un courant fondamental sur le bloc, arrêtez la procédure. Mettez le chargeur hors tension et vérifiez si le problème disparaît. Si c'tel est le cas, le chargeur présente un redresseur ouvert et doit être réparé. Dans le cas contraire, la présence du courant fondamental sur le bloc est due à un court-circuit. Ce problème doit être corrigé, car il peut conduire à une surchauffe des batteries.
L'appareil détecte automatiquement le type de jeu de cordons connecté. Si ce message s’'affiche, vérifiez d’'abord que les cordons sont correctement connectés à l’'unité. Si c’est le cas, essayez un autre jeu de cordons, si vous en avez un à votre disposition. Si le problème persiste, contactez le service à la clientèle.
Ce message indique que les sondes sont inversées.
Procédure à suivre :
Inversez les sondes ! NE PAS ACTIVER LE DÉCLENCHEUR avant d'avoir inversé les sondes. Dans le cas contraire, le fusible de l’'unité grillera.
C’est généralement l’indication d’un fusible temporisé (Slo Blo) de 1A grillé dans le panneau latéral. Pour vérifier si un fusible est grillé, placez les deux sondes du BITE sur la même borne d’une batterie. Cela permet d’utiliser une connexion la plus proche possible de 0 ohm pour obtenir, normalement, une mesure d’'impédance très faible. Si le résultat de mesure d’impédance est hors plage, il est très probable que le fusible de protection soit grillé.
Il peut y avoir deux causes à ce problème :
- Les cordons ont dépassé les 19 V.
- Les deux transistors à effet de champ (FET) sur la carte d’'alimentation sont en court-circuit.
Procédure à suivre
Il peut être possible de remplacer le fusible, mais si les FET sont en court-circuit, l’'unité devra être réparée. Si les FET sont en court-circuit, il est très probable que vous ne puissiez pas lire l’'impédance de la batterie.
Plusieurs causes peuvent être à l’origine de l’absence de valeur affichée ou de l’affichage d’une valeur incohérente :
- la valeur d’'impédance que vous essayez de mesurer est trop élevée,
- le fusible de l’appareil est grillé, ou
- les pointes des sondes sont endommagées
Procédure à suivre
- Vérifiez le fusible et remplacez-le s’'il est grillé
- Si le fusible est en bon état, réunissez les cordons de l’appareil et effectuez une mesure. Si l’'erreur « out of range » (hors plage) s’'affiche, le BITE3 est défectueux, vous devez contacter le centre de réparation agréé. Si la mesure s’exécute, cela signifie que l’'impédance de la cellule que vous essayiez de mesurer est trop élevée.
- Enfin, les pointes de sondes peuvent se rompre à l’'intérieur du jeu de cordons 36616 et rester bloquées sans être détectées. Si vous suspectez ce problème, confiez l’appareil au centre de réparation Megger.
Si « System Error » (Erreur système) s’affiche à la mise sous tension, il est probable que le processeur soit endommagé.
Procédure à suivre
Le module PC104 qui renferme le micrologiciel a probablement été endommagé, sans doute par la chaleur. L’'unité doit être envoyée à un centre de réparation agréé pour réparation.
Interprétation des résultats de test
Le véritable intérêt des tests de batterie réside dans les tendances révélées par les données permettant de déterminer si des problèmes sont imminents ou plus éloignés. Le tableau suivant fournit des indications générales pour évaluer les résultats de mesure d’'impédance et de résistance de bride de connexion. Au fil du temps, les utilisateurs du BITE3 pourront établir leurs propres valeurs seuils d’avertissement et d’alarme concernant l’écart en pourcentage. Il est fortement recommandé d’'utiliser le logiciel fourni avec votre équipement pour conserver un historique pour chacun des blocs testés. Le logiciel propose plusieurs graphiques, incluant des critères d’'avertissement et d’'alarme, qui facilitent l’'analyse des données et des tendances.
Variation en pourcentage par rapport à la moyenne du bloc | Variation en pourcentage par rapport à la moyenne du bloc | Écart en pourcentage par rapport à la référence | Écart en pourcentage par rapport à la référence | |
---|---|---|---|---|
Avertissement | Alarme | Avertissement | Alarme | |
Plomb-acide, ouverte | 15 | 30 | 30 | 50 |
Plomb-acide, VRLA, AGM |
10 | 30 | 20 | 50 |
Plomb-acide, VRLA, Gel |
20 | 30 | 30 | 50 |
NiCd, ouverte | 10 | 20 | 15 | 30 |
NiCd, étanche | 10 | 20 | 15 | 30 |
Connexions inter-cellules (brides de connexion) |
15 | 20 | - | - |
Documents et manuels d'utilisation
Mises à jour du logiciel et du micrologiciel
Firmware
Since it's original release, the BITE 3 has seen 3 different variations of processor board. This complicates the update process just a bit. Before downloading an update, please turn on your instrument and navigate the menus to "System", "About". The first entry is Version. The First field of the Version of you instrument must agree with first field of the download version. i.e. Your instrument currently is at Version 3.0.1.1 then you would use update "Firmware 3.0.1.2". The download file will have the name "BITE3.3.0.1.2.update". Each update begins with "BITE3" a period and the update version number in this case "3.0.1.2" a final period and the word "update".
Save the download to a place that you will be able to easily navigate to. Then use PowerDB to update the BITE3.
For more information, please contact Andy Sagl ([email protected]) at Megger Valley Forge at 610-676-8528. PowerDB software for the PC now supports BITE 3.
Utilities
BITE3 Excel Upload Utility
latest version
The BITE3 is fully supported by the PowerDB Software. The PowerDB Lite software is provided at no charge and can be downloaded from this web site. However, if you choose not to utilise PowerDB Lite for your data maintenance and analysis needs, a Microsoft Excel template file is provided that will allow you to upload test data in the BITE3 to the spreadsheet. Once the data is uploaded to the spreadsheet, you are free to use any tool in the Microsoft Office suite to analyze, archive, and/or export your data.
We have noted that some versions of Microsoft Internet Explorer rename the update file to a dot zip file extension (.zip). Mozzila FireFox works correctly leaving the file extension as "dot update" (.update). If this happens to you, please modify the file extension from (.zip) back to (.update) before saving. Thank you for your understanding.
FAQs
Oui, Megger propose une grande variété de sondes et d’autres accessoires pour le BITE3 afin de faciliter vos tests. Consultez la fiche technique des accessoires BITE ou contactez Megger pour trouver la solution la mieux adaptée à votre application.
Les pointes de sonde sont munies de ressorts pour pouvoir pénétrer les revêtements en oxyde et les graisses No-Ox et assurer une connexion fiable. Malgré la robustesse de ces pointes, des pointes de rechange sont fournies avec l’appareil. Si une pointe est endommagée, il suffit de l’extraire à l’aide d’une pince et de la remplacer par une pointe neuve. La pointe doit être suffisamment serrée, sans excès.
Même si la corrélation entre la capacité et l’impédance de la batterie n’est pas mathématiquement parfaite, une augmentation de l’impédance est un excellent indicateur de l’état de la batterie. Megger a observé que, dans le cas de batteries plomb-acide à électrolyte liquide, une augmentation de 20 % de l’impédance correspond généralement à une baisse d’environ 80 % de la capacité de la batterie. Pour les batteries au plomb-acide à régulation par soupape (VRLA), l’augmentation d’impédance significative est plus proche de 50 %. Ces augmentations justifient de remplacer les cellules.
Pour consulter les résultats, il vous suffit de faire défiler l’écran vers le haut ou le bas. Pour revenir au test, faites défiler jusqu’aux dernières mesures et commencez à prendre des mesures.
Oui, de nombreux tests peuvent être effectués sur un bloc de batteries. Les tests de gravité spécifique et de décharge sont deux types de tests supplémentaires qui peuvent être effectués. En réalité, il n’existe pas de test unique qui permette à lui seul de déterminer l’état d’un bloc de batteries. Pour en savoir plus sur les tests et opérations de maintenance supplémentaires, consultez la Note d’application : Pratiques recommandées d’entretien de la batterie.
Concernant les petits blocs (moins de 40 cellules par ex.), il est conseillé de remplacer la batterie après trois à cinq remplacements de cellules. Pour les blocs plus longs, il est conseillé de remplacer la batterie après avoir remplacé 10 % des cellules.
Lors de l’exécution d’un test d’impédance ou d’un test ohmique, les batteries doivent être complètement chargées. Un test d’impédance est un test relatif. Il repose sur une comparaison avec des valeurs antérieures. Si les batteries ne sont pas complètement chargées, la valeur mesurée ne sera pas la même que pour une batterie chargée. Par conséquent, vous ne pourrez pas comparer la valeur obtenue aux valeurs précédentes en raison de l’état de recharge différent de la batterie.
Pour tester à nouveau une cellule ou une bride de connexion, faites défiler la liste jusqu’à l’élément en question et appuyez sur le côté droit du pavé de commande du curseur. Testez à nouveau la cellule ou la bride de connexion. Pour revenir au mode de test normal, appuyez sur le côté gauche du pavé de commande du curseur et faites défiler jusqu’à atteindre la dernière cellule ou bride de connexion et poursuivez le test.
La fréquence optimale pour les tests d’impédance dépend du type de batterie, des conditions ambiantes et de l’historique de maintenance. La norme IEEE 11888 relative aux batteries VRLA recommande, par exemple, d’effectuer une mesure d’impédance de référence six mois après la mise en service de la batterie, puis de mesurer l’impédance tous les trimestres. Pour les batteries Ni-Cd et au plomb-acide à électrolyte liquide, Megger recommande d’effectuer un test d’impédance tous les six mois. Des mesures d’impédance doivent également être effectuées avant chaque test de capacité.