BITE3 Testeur d'impédance de batterie

La meilleure fréquence pour les tests d’impédance dépend du type de batterie, des conditions du site et des pratiques de maintenance précédentes. La norme IEEE 11888 pour les batteries VRLA recommande, par exemple, qu’une mesure d’impédance de référence soit effectuée six mois après la mise en service de la batterie, et que d’autres mesures d’impédance soient ensuite effectuées tous les trimestres. Pour les batteries plomb-acide ouvertes, Megger recommande un test d’impédance tous les six mois. Il convient également d’effectuer des mesures d’impédance immédiatement avant chaque test de capacité.

Les pratiques (de maintenance) recommandées par l’IEEE couvrent les trois catégories principales de batteries : Plomb-acide ouverte (IEEE 450), étanches à soupapes (VRLA) (IEEE 1188) et nickel-cadmium (IEEE 1106). En règle générale, la maintenance est essentielle pour garantir une autonomie de secours adéquate. Il existe divers niveaux de maintenance et divers intervalles de maintenance selon le type de batterie, la criticité du site et les conditions du site. Par exemple, si un site présente une température ambiante élevée, les batteries s’useront plus rapidement, ce qui nécessitera des opérations de maintenance plus régulières, ainsi que des remplacements de batterie plus fréquents.

En réalité, les mesures de la tension flottante ont un intérêt limité. Elles peuvent être utilisées pour confirmer que le chargeur fonctionne, mais ne donnent aucune information sur l’état de santé de la batterie. La mesure de la tension flottante d’un élément indique également si l’élément est complètement chargé ou non, mais il est important de se rappeler que ce n’est pas parce qu’un élément est complètement chargé qu’il va délivrer sa pleine capacité. Il n’est absolument pas inhabituel qu’une batterie proche de la défaillance ait une tension flottante se trouvant dans les limites acceptables.Une tension flottante basse pourrait indiquer un court-circuit dans l’élément. Dans une batterie plomb-acide, ce défaut doit être suspecté si la tension flottante est inférieure ou égale à 2,06 V, en supposant que le chargeur est réglé sur 2,17 V par élément. Dans d’autres cas, un élément peut avoir une tension flottante beaucoup plus élevée que la moyenne. Il est alors possible que l’élément ayant une tension flottante élevée compense un autre élément plus faible ayant une tension flottante basse. Il est également possible qu’un élément ait une tension flottante élevée pour compenser plusieurs éléments ayant une tension flottante basse, étant donné que le total des tensions flottantes des éléments doit toujours être égal au réglage du chargeur.

Oui, le BITE3 est l’un des testeurs d’impédance de batterie les plus simples sur le marché. Grâce à l’analyse intégrée et aux données de comparaison d’éléments, vous pouvez effectuer une évaluation rapide et facile de votre banc de batteries sur le terrain. En ajoutant le logiciel Power DB LITE, vous pouvez effectuer une analyse avancée plus détaillée de votre banc de batteries et de chaque élément. 

Non, il existe une grande variété de types de batteries et de connexions. Le BITE3 dispose donc d’une gamme complète d’accessoires pour répondre à vos besoins de test et de connexion.

Le BITE3 est une petite unité portable légère conçue pour tester les batteries plomb-acide jusqu’à 2000 Ah. Il est également doté d’un analyseur de spectre intégré et permet de mesurer le courant flottant CC pour évaluer également l’état de votre chargeur de batterie. Un transformateur de courant est disponible en option pour mesurer le courant d’échappement lorsque votre système de batterie est composé de chaînes courtes mises en parallèle. Grâce à l’analyse de données embarquée, vous pouvez évaluer l’état de votre batterie et de votre chargeur sur le terrain.

L’expérience montre que les connexions interéléments desserrées qui chauffent et fondent en position ouverte sont responsables d’un plus grand nombre de défaillances de batterie que les éléments défectueux. Il s’agit d’un problème spécifique aux batteries plomb-acide qui sont fréquemment sollicitées, car la borne négative peut subir un fluage à froid, ce qui va desserrer la connexion. La vérification de la résistance des connexions interéléments est donc d’une importance vitale. Il est toutefois essentiel de suivre la séquence de test correcte lors d’une intervention sur des batteries, et de s’assurer que l’instrument utilisé respecte une méthode de test qui fournira des résultats valides dans cette application.