- Véhicule de laboratoire de pointe pour la localisation des défauts avec options d'intégration fonctionnelle de tests à très basse fréquence (VLF), de diagnostics de décharges partielles (PD) et de mesure du delta de Tan.
- Contrôle centralisé : une seule unité de commande pour tous les modes de fonctionnement et toutes les fonctions du système.
- Entièrement automatisé : commutation automatique dans tous les modes de fonctionnement grâce à des commutateurs motorisés.
- Grand confort d'utilisation : utilisation entièrement par Multi-touch avec des gestes sur l'écran tactile inspirés des Smartphones ; Séquence déroulante guidant les utilisateurs dans la localisation des défauts ; Gestion intégrée des données avec la base de données MeggerBook 3 et le logiciel de rapport.
- Equipé de technologies d'identification, de prélocalisation, de localisation et de conversion des défauts de câbles ; Convient aux défauts d'isolation principale et aux défauts de gaine ; Traite les câbles MT, BT et HT dans une certaine mesure.
- Fourni avec la technologie Teleflex® RDR, radar de câble/TDR.
- Fourni avec les méthodes de prélocalisation HT ARM, ARM Conditioning, ICE et Decay.
- Configurations HT disponibles : 80 kV DC, monophasé ou triphasé.
- Disponible avec une unité de combustion par résonance automatisée pour la conversion des défauts, ARM Live Burning pour la prélocalisation, et des énergies de surtension allant jusqu'à 4 000 J pour la localisation (thumping).
- Disponible avec des unités d'onde sinusoïdale VLF, une mesure interne de Tan Delta et des diagnostics d'onde sinusoïdale-PD.
- Disponible avec une capacité et des technologies de test VLF conformes aux normes élevées pour les diagnostics de DP à fréquence de ligne proche sur les câbles de 36 kV, y compris les tests de résistance surveillés par les DP : VLF CR, DAC et Slope jusqu'à 60 kV RMS.
Le Centrix a été lancé en 2006 et, avec plus de 1 000 unités livrées à des clients du monde entier depuis lors, il est le système de véhicule de test le plus performant du marché. Aujourd'hui, Evolution est la dernière itération du Centrix et redéfinit l'état de l'art en matière de localisation des défauts de câbles et de tests et diagnostics de câbles. Alors que la toute nouvelle interface logicielle offre une commodité et une clarté jamais vues auparavant, les capacités radar/TDR et HV ont également été améliorées. Le Centrix Evolution est équipé d'un Teleflex® RDR, la technologie de radar de câble la plus performante du marché. Les options de brûlage par résonance, de brûlage en direct ARM et de repérage avec 4 000 J offrent encore plus de polyvalence sur le terrain. En termes de test et de diagnostic de câble, le Centrix Evolution offre une variété de solutions, allant des unités sinusoïdales pures comme options d'entrée de gamme compétitives aux unités VLF de haute puissance, en passant par les diagnostics de DP avec les technologies supérieures de fréquence proche de la ligne DAC et Slope. Grâce à son concept de sécurité complet et à la surveillance de l'état en direct, le Centrix Evolution est le système installé dans le véhicule le plus sûr du marché.
